<< Ce33 >> Små-tips

Tips: Ankring, Calvados, Kjell Palmqvist
För att få bra fäste för sitt ankare bör man lägga ankarlina 4 ggr djupet, och då bygger det också på att man de sista 3 meterna närmast ankaret har tung kätting.
Att man rekommenderar kätting, alternativt blyad lina, beror bl.a. på att man då kan få ner dragriktningen på linan, vilket ökar ankarets förmåga att plöja fast.
Om man bara har lätt lina hela vägen, och lite för lite lina utlagd, kan dragriktningen bli så ogynnsam att ankaret dras loss.
Jag har ett manuellt ankarspel endast för lina och vill inte heller ha en massa rasslande kätting på däck. Och det är inte alltid man kan lägga så många meter lina som man borde, så jag har förbättrat förutsättningarna med en extra tyngd som hängs på vid ankarets ring. Denna extra tyngd ca 3,5 kg, påverkar ankaret så gynnsamt så att jag alltid har haft bra fäste trots relativt kort linutlägg. Jag har använt klumpen i 4 säsonger.
Tyngden jag hängt på är ett gammalt lod, ännu bättre i detta sammanhang vore nog en rund blykula med genomborrad dragstång, som skulle kunna hängas mellan lina och ankare.
(mar-06)

Tips: Vindrutetorkarstyrning för flera vindrutetorkare, Lars Lundell
Kan detta vara något för "Teknik och Tips" sidan? Jag vill att mina 3 torkare skall starta samtidigt.
Kommer någon torkare "hem" före någon annan skall de vänta till alla är "hemma" och sedan starta samtidigt.
Byggde en reläburk med 4 reläer. Plus relä för intervallstyrning (läs vidare...)
(jan-05)

Tips Gammal och ny diesel - var den gamla dieseln bättre?, Lars Hillerström
Det är ju nu ganska många år sedan den gamla ”goa” dieseln försvann även från båtmackarna.
Skälet var att få ned utsläppen av bl.a. svavelföroreningar och stoftmängder.
Som bonus fick vi en produkt med mycket fina vinteregenskaper – dock ett mindre problem för oss båtåkare som oftast bara nyttja båten sommartid.
Snacket och alla goda råd som då delades ut till var och en som ville lyssna har kanske avklingat men vissa frågor kvarstår.

Nedanstående text har jag hämtat ur en inlaga jag gjorde i min båtklubbs tidning för ett antal år sedan och innehållet är fortfarande aktuellt. (läs vidare...)
(dec-04)

Tips Tätning av gamla sömmar i kapellväv, Lars Hillerström
Nedanstående tips kan kanske vara till glädje om man passar på att tvätta och reparera kapellet under vintern.

När man syr om sömmarna i kapellet uppstår en massa små hål efter den gamla sömmen som kan orsaka läckage i kapellet.
Dessa hål "försvinner" efter en tid när kappellet suttit uppe.
Någonstans för många år sedan fick vi tipset att ta ett värmeljus och stryka över den gamla "sömmen" och det fungerar bra.
Trots att man innifrån kan se raden små hål så kommer det inte in något vatten
(dec-04)

Tips Gör en egen brotsch, Anders Jakobsson
När jag satte igång med ett av vinterna arbeten, att ta bort roderaxeln och gjuta tätt runt roderlagerhylsan, så visade sig att nylonlagren hade "svällt" med påföljden att roderaxeln gick oerhört trögt. Nylonlagren är inpressade i ett rostfritt rör med innerdiametern 42 mm (roderaxeln är 30mm). För att få axeln att gå lätt insåg jag att brotschning var nödvändigt. Då är frågan: hur får man tag på en 30 mm brotsch? Eftersom det verkade mycket besvärligt att få tag på en dylik så tillverkade jag en brotsch av en 30mm axelbit som jag slitsade upp med en vinkelslip. Detta fungerade utmärkt och med hjälp av denna hemmagjorda brotsch rymde upp nylonlagret exakt så mycket som behövdes.
Billigt och bra! (apr -04)

Tips Håll måsarna borta, Ted Edberg
Jag har spänt en tunn nästan osynlig fiske lina från babords grabbräcke uppe på doghouse till båtshaken som jag stuckit ner i flaggfästet, tillbaka till Göstaken ena spridare - till andra spridaren också till båtshaken där i aktern och slutligen förut till Styrbords grabbräcke.Måsarna ser inte linorna och när dom är på väg att landa, så känner dom linan men ser den inte, blir irriterade och lyfter igen, från att ha fått 79 skitar (räknade) 2002 så hade jag 10 2003 inte så dum va !!
Mås så gott
Ted, Fia Jansson (mar -04)
<< Till toppen

Tips Mätapparat för självbyggare, Ted Edberg
Att mäta upp och tillpassa ett skott kan vara svårt och tidskrävande. Med detta tips underlättas uppgiften avsevärt.
Tipset finns på denna sida! (nov -03)
<< Till toppen

Tips Borttagning av den gula randen, Claes-Erik Klasson
För att få bort den gula randen vid vattenlinjen, som består av kalk, ska man använda sig av sura medel tex Hempels Gelcoat cleaner, Y 10 etc som innehåller syra. Själv använder jag mig av ett tvättmedel som heter Conlib HP 1 som bl.a består av 10-25% saltsyra. Jag blandar den 1:5 med vatten och stryker på med pensel. Efter att gått runt båten två varv med penseln spolar jag av med vatten. Då är förhoppningsvis allt det gula borta samt även de bruna ränderna från relingslisten.
Jag tvättar sen med ett medel som heter Karosstvätt Super som jag blandar 1:20. Det är så basiskt så det är avfettande och neutraliserar syran. Nu försvinner all övrig smuts tex sotet vid avgasröret. Nu låter jag skrovet torka en vecka och sedan polishar och vaxar. Nu har jag ett bra skydd för vintern. Syran är så utspädd att den inte löser enkomponentsfärg eller bottenfärg. Dock skall man ha ögonskydd samt handskar. Jag har även provat oxalsyra med lika gott resultat.
Conlib HP 1 och Karosstvätt Super köpte jag av Conlib, 08-7466654. (nov -03)
<< Till toppen

Tips Problem med ankarspelet, Lars Lundell
Har monterat ett ankarspel i akterruffens skott under skarndäck. Linan går i ett 40 mm plaströr akterut. Linan faller ner i stuvfack vid sidan av motorn. Det händer då och då att linan knyter sig själv och inte löper ut, ankaret hänger då 1 a 2 meter under båten, till andra båtgrannars förtjusning. För att få en indikering om att linan löper, monterades en magnetkontakt på ankarlinans brytrulle i aktern. Signal från den går till en summer som tutar varje varv som rullen roterar. Bra nu, hör jag att linan löper ut. Utvecklade det här. Kopplade en cykeldator till kontakten för att räkna hur många varv rullen gör och kan då se hur mycket linan som löpt ut. Tyvärr hängde inte magnetkontakten med vid snabb rotation på brytrullen. Borrade in 4 st M5 skruvar i rullen monterade en "induktiv" avkännare som kan känna av skruvskallarna, kopplade på cykeldatorn och kan nu se på decimetern när hur mycket lina som löpt ut. (nov -03)
<< Till toppen

Tips Ökad roderverkan Kurt Wagsjö
Jag har sett i teknikspalten om roderverkan. Det är otroligt lätt att få en Caravelle att backa som en bil. Det låter väl bra. Tillverka ett runt roder. Då tvingas vattenflödet genom rodret, vilket även vid sakta körning framåt är en fördel. Det är inte på något sätt en nyhet. Bogserbåtar har haft runda roder innan de nya kom med vridbara propellrar mitt under skrovet. Tillverka det runda rodret med så stor diameter som det är möjligt att få plats med mellan hjärtstockslagringarna. Om man vill, behöver man inte tillverka ett nytt roder. Det går bra att svetsa på en ringhalva på var sida om det befintliga rodret. Gör lämpliga uttag i ringhalvorna, så att de ej tar i propellern vid fulla rattutslag. Jag har själv provat på en Caravelle, så det är inte bara en önskedröm. Lycka till! (nov -03)
<< Till toppen

Tips Bra bottenfärg Ted Edberg
Det snackas så mycket om de nya dåliga miljöfärgerna och att det lönar sig att köpa på Åland eller i Danmark för att få ”riktiga grejor”. Men jag målade i våras med Cruiser ECO och av olika själ så blev det bara ett lager. Förutom på stäv och roder , och när vi nu torrsatte, så blev jag glatt överraskad, då det nästan inte fanns någon beväxning alls. Detta trots att båten legat still i nästan 6 veckor innan upptagning. Det lilla gröna som fanns i vattenlinjen sköljdes lätt bort med en trädgårdslang. Båten heter Fia Jansson och ligger i Hargshamn i Roslagen. (okt -03)
<< Till toppen

Tips Pressade kabelskor, Ted Edberg
Ett bra och billigt tips är att byta kablarna från generatorn till batterierna mot färdigpressade kablar och batterikabelskor. Jag har tidigare provat laddregulatorer som kostade flera tusen som boostat upp spänningen som medfört att man kunde steka ägg på generatorn som till slut gav upp. Dessutom ett skiljerelä så att även startbatteriet får laddning och skiljs bort från förbrukningsbatterierna när inte motorn går. Allt detta kan köpas hos www.hjertmans.com. Läs mer på fabrikantens hemsida www.skyllermarkspressar.se (okt -03)
<< Till toppen