img5.gif            Frågor, funderingar och hälsningar (Skicka in bidrag via mail)

Lena och Ove Carlstén, 2006-07-23
Hejsan i sommarvärmen.
Nu har vi sålt våran caravelle och den kommer att gå kvar i Siljan. Jag skall övertyga de nya ägarna att det är många fördelar att gå med i klubben.
Hoppas att alla får en bra båtsommar.
Lena o Ove Carlstén
---------------------------------------------------------------------------------
Lena Carlstén, 2006-05-29
Vi har på rekomendationer låtit tvätta vårt kapell hos Ren Tvätt i Bromma. Det gick snabbt och det blev väldigt bra. Utom på en punkt....Det krympte.
1 dm kortare blev det! Vi behöver tips om vad vi skall göra. Kapellet satt stramt och bra innan och vi är jättenöjda med arbetet med att byta ruta och sätta i 2 st nya med dragkedjor i på sidorna.
Behöver tips!!!!!!!
lena@stuvknodden.com

Svar 06-05-31:     Svar till Lena Carlstèn. Vi hade samma bekymmer med vårat kapell för ett antal år sedan till Diana. Blöt kapellet och försök att montera det blött.
                           Funkar som att dra ut ett par blöta jeans ungefär :-)
                           Ha en skön sommar Önskar Dianas besättning. Gorgen@eurosurf.se
---------------------------------------------------------------------------------
Per Fredin, 2003-08-21
Hej! Funderar själv på att byta motor i vinter ifrån en mkt. gammal MD4:a till VW 70 Hp diesel.
Är mkt intresserad på hur du löst konverteringen med kyllimpa / vattenpump och svänghjulskåpa
mot backslag osv..( jag tänkte använda Skodas ( WV:s) block ifrån en nyare bil = 1,9 D dvs det finns inga färdiga
konverteringsdelar att köpa och jag antar att du stötte på samma problem )
Mkt. tacksam för tips & bilder på installationen   Mvh/Per Fredin
per.fredin@telia.com

Ted Edberg, 2003-05-03
Jo, Golf och VW gör ju fina motorer som säkert passar lika bra i båtar som i bilar men vad kostar det i slutändan när man konverterat en motor med avgaslimpa,kylpump,värmeväxlare,oljekylare,svängljulskåpa,bakslag mm mot att köpa en marindiesel som är färdig att skruva dit, jag vet inte vad man får betala för en VW motor men det tål att räknas på dessutom får man en begagnad motor om man köper från en krockad bil.
Med vänlig hälsning/Ted
PS. Jag har ett skrov av typ 1 men tidigare ägare har plastat på ett bärplan i aktern i vattenlinjen och tanken är ju att inte gumman skall sätta sig så mycket. Är det någon som har erfarenhet av storleken och utformningen av detta plan på typ ettan?
tededberg@telia.com

Jonas Henriksson, 2003-05-02
Skulle vilja lägga en liten funderare hos folk med motorbytartankar
Har själv alltid varit en sann patriot vad avser att en båt skall framdrivas av inget annat än en marindiesel.
Detta har jag haft i mina ådror från första tanken på att skaffa båt. När jag för nu två år sedan sålde min förra båt och
snubblade över min nuvarande skuta, MS Äntligen, fick jag motvilligt vänja mig vid tanken på att ha en marinkonverterad
bilknattrare i motorrummet. I Äntligen hade monterats en 1.2 l Golfdiesel från 1981 vilken utvecklar någonstans
mellan 35-52 Hk beroende på vem man frågar. Min känsla vid köptillfället var att det måste vara för lite för att framdriva
en båt av denna storlek, men beslutade att ett eventuellt motorbyte kunde ingå i affären.

Hur som helst - förra sommaren var en mycket vacker sommar men där fanns visst en rad riktigt vindpinade
stunder enligt loggboken. Bland annat var där en dag då det blåste ca 18 m/s rak motvind för oss då vi stävade
från Södra Finnö mot Harstena. Jag minns min tanke - hur ska min stackars Golf nu lyckas trycka oss
fram i vågor och så stark motvind....INGA PROBLEM blev svaret på denna fråga. Faktum är att i stort sett inget hände med
vare sig knopmätare eller motorvarv. Ok då - ett par hundra extravarv för 7 knop fick jag ge,
men med över 2300 varv krav till maxvarv känns det ganska irrelevant.

Så vad är det jag egentligen vill säga. Jo - överladda inte båtarna med för många hästar - särskilt inte om ni har
ett skrov av typ 1, dvs ett med en klassisk snipform, under såväl som över vattenlinjen. Finns ingen
större anledning att lägga i mer kraft i rummet än de 35-52 ? Hk som finns i Äntligen. Jag får upp henne i 8.7 knop.
Där sätter hon sig ordentligt på rumpan och jag har ungefär 1000 varv kvar till maxvarv. Händer egentligen inget mer än att
hon fösvinner djupare ner med aktern i det kalla vattnet. Mysvarvet ligger på 1800-2000 varv med knopen 6-6,5.
Bränsleförbrukningen är inte hög den heller...

Så ni som funderar på byta - smaka på tanken att fixa till en modern passatdiesel kanske, eller varför inte krockad Golf - den
vet vi ju funkar i båtar. Jämnare gång än i en bildisel får man leta efter och det handlar om en betydligt mindre slant att fixa till också.
Visst - en del egenjobb får man räkna med - men vi ska väl ha nå´t att pyssla med på vinterna också va.... :).
MS Äntligen viskar försiktigt när hon stävar i 6,5 knop över fjärdarna i den Östgötska skärgården, delvis beroende på en redan tyst motor,
men säkert också tack vare 9 cm motorrumsisolering, en motorrumsisolering det finns plats för på grund av den lilla rackarn
till aluminiumklump på tre gummitassar som driver fram henne.Vi ska njuta på sjön, inte skutta fram i ett smattrande, överladdat dieselkraftverk :)
Må väl och vi ses på vågorna/Jonas
jonas@skill.se

Ted Edberg, 2003-04-29
Jag skulle vilja ha hjälp med att välja motor. Har idag en stor och skrymmande 6 cyl MD32 och vill komma ner i storlek för att få större utrymme på durken, ”har idag en motorkåpa i sittbrunnen”. Därför har jag börjat titta på ersättare för min MD32 som sjunger på sista versen. Lombardis LDW 2004 MT verkar vara en bra motor på 84 hk med turbo, men finns även utan turbo då med 48hk och min fråga är hur mycket hk som behövs i en 33 för att kunna marcha en 9 knop? Vad skulle Ni välja, övriga märken etc?
ted@byggbolaget.com 

Michael Hällström, 2003-04-26
Jag har planerat att köpa GPS och tänkte höra om det är någon/ några som har erfarenhet av resp. hand-GPS, plotter och/ eller bärbar PC. Det skulle vara intressant att höra lite om fördelar och nackdelar med resp. system och om det är någon som idag använder PC vilket program ni anväder och om det fungerar bra.
michael.hallstrom@telia.com

Börje Isaksson, 2003-04-06
Finns det möjlighet att lägga in en direktlänk till vår båtklubb ?   www.sandarnebatklubb.nu  
Klubben anses vara mycket fin som gästhamn, med tvättstuga, miljöstation, toaletter och dusch bl.a.
Vill gärna göra lite reklam för den om någon skulle ha "vägarna" förbi.

<< Retur

2006-07-27                  Mailadress: ce33@caravelle33.com