Läckande rutor, utsalning och defroster

Läckande rutor är vanligt och även om man sätter om gummilister och tätar mot glas kommer vibrationer och rörelser i överbyggnaden att kunna
bidra till vatteninträngning i alla fall. Vatten som kommer in förstör inredning och ger mögel och röta. Flera medlemmar har valt att helt byta ut sina
gamla gummilist-tätade rutor till snygga och dyra aluminium-listmontage..Se länkar: http://caravelle33.com/teknik_pre.htm

Nere i ruffen har jag runt rutor salat på med trälister och där emellan lagt isolering ( tjock liggunderlag) för att sen montera en klädd skiva.
På utsalningslisterna har jag fasat kanten så om vatten tränger in, rinner det bara som i en liten ränna och på lägsta punkten har jag borrat
ett dräneringshål ut igenom plasten. Det kan kanske kännas tokigt att borra hål i båten för att vattnet ska rinna ut, men det fungerar utmärkt.
Med samma tanke har jag runt rutorna i styrhytten byggt med fasade lister och håltagning.
Den fuktskadade träskivan på navigationsbordet rev jag bort och tätade springan mellan styrhytt och överbyggnad, där det hade sugit in mycket vatten.
Därefter limmade och skruvade jag en 9 mm plywood-skiva på ytan  som sen fick en brun våtrumsmatta med uppvik, så att regnstänk och utspillt kaffe
inte kan ta sig in i nån springa.
Att ha fina fernissade teak- eller mahognyskivor är ju det snyggaste… MEN solen bleker färgen och torkar ur träet väldigt fort, så jag valde en ”fuskmetod”.
Även de skivor jag byggde med valde jag ”fusk”… laminatparkett i bra kulör.
Allt naturmaterial bleks väldigt lätt av solen och om man väljer ett konstmaterial som har en bra kulör tycker jag det kan funka.
Dessutom är teak oförskämt dyrt också! Både på durk och vid styrplatsen har jag också använt mig av våtrumsmatta,
det ger en yta som kan torkas/skuras av och jag har valt kulörer som passar bra med övriga träytor.
På bilderna, i blixtljus, syns träet väldigt rött och plastmattorna gulaktiga, men i dagsljus hänger det ihop bättre. Vid styrhyttens framkant byggde
jag också en luftkanal-låda med defrosterutblås, det ger ett blygsamt luftflöde men håller imman borta under gång i kyligt väder.

  Kjell Palmqvist 2010-12-26

<< Åter till tekniska tips
<< Tillbaka till startsidan