Ann-Cari, Tätning runt roderaxelhylsan

Bakgrunden var ett litet vatten-läckage på 2 dl per vecka runt hylsan. Det är tillräckligt för att det skall ge lite dålig lukt i akterruffen av surnat slagvatten.

Efter upptagningen tog jag bort rodret, kopplade loss Teleflex-vajern och drog ur axeln ut hylsan. Nu visade det sig att axeln gick väldigt
trögt i lagrena, så trögt att det var rejält bökigt att få ur axeln. Dessutom visade sig SIM-ringarna i hylsans överdel och underdel vara mycket dåliga.
Hylsan är ca 400 mm lång med ett nylonlager i var ände och utanför dessa SIM-ringar. Tanken är att hylsan skall fyllas med propelleraxelsolja
i samband med monteringen och att SIM-ringarna skall hålla oljan kvar i hylsan.

Nu läckte det ju runt hylsan och det visade sig att den gick att vrida några grader. Detta berodde säkert på att de kärva lagren gjort att det blivit ett
mycket stort moment på själva hylsan och att den jobbat sig loss i viss grad. Detta var säkert anledningen till läckaget också.
Vinterns arbete bestod i att hacka rent runt hylsan, montera en ny avblkning av den gamla plastgjutningen, och gjuta igen med epoxi.
Detta var ett lätt arbete i för hållande till att montera tillbaka axeln. Detta visade sig vara helt omöjligt, lagren måste brotschas innan det
över huvud taget skulle gå att montera tillbaka axeln. Hur jag löste detta med brotschning finns berättat under Små-tips.
Efter brotschning, montering av nya SIM-ringar och återmontage av axeln så står inte styrningen att känna igen. Den går nu lätt och fint och
förhoppningsvis är läckaget, som det hela började med, ett minne blott.

<< Till sidans topp